注重智能和安全 试驾新WEY VV6

注重智能和安全 试驾新WEY VV6
北京7月17日电随同我国科技水平的蓬勃发展,我国品牌逐步由制作转向智造,立异研制才能不可同日而语,甚至有赶超合资品牌的趋势。长城汽车是我国汽车行业最具潜力的代表企业之一,在短短数年间,打造出多款颇具竞争力的汽车产品,而WEY作为旗舰品牌,集聚了长城汽车最顶级的造车水平。  本次试驾的是新VV6,新VV6连续了宗族外观规划风格,并在此根底上融入了时髦前卫的元素。中网及雾灯罩选用新造型,格栅中心配有ACC勘探雷达,下方是360度全景印象前置摄像头。  全系标配LED大灯,三竖条日行灯和流水转向灯得以沿袭,且支撑选装ADB大灯和激光大灯。激光大灯能够在时速超越70公里后自动敞开,智能调理照耀规模。  后视镜下方相同配有全景形象摄像头,有用监控盲区,为驾驭者提高了行车安全。  尺度方面,新VV6长宽高分别为4625mm/1860mm/1720mm,轴距为2680mm。别的,新VV6选用的是米其林Latitude Sport轮胎,尺度为235/55 R19,是一款专为SUV打造的轮胎。  从后边看,新VV6的视觉重心更高,多线条的运用也让它看起来更丰满。尾排选用双排四出规划,加之后雾灯的中心规划,增添了几分运动特质。  内饰方面,新VV6全体布局大气、漂亮,供给黑棕、棕米、纯黑和蓝灰内饰。在中控及门扶手方位均选用软皮包裹,触感较好,用料的提高也能看出WEY品牌对顾客的用心。  四辅式多功用方向盘尺度较大,但归于尚能承受的规模,两边按键分区明晰,手感适中。  12.3英寸全液晶仪表盘视觉作用超卓,可供给如导航、多媒体、胎压等多种行车信息。不只如此,在主驾A柱方位还设有面部辨认摄像头,通过检测驾车者面部信息进行人脸辨认,体系依据登陆账号供给个性化服务,一台车最多可保存6个账号设置,该体系不只能够检测驾驭者的疲惫程度,还初次使用了声纹辨认体系,尽管本次试驾并没有过多体会它的实用性,但仅是搭载就现已算是良知之作了。  中控大屏的尺度也提高至12.3英寸,选用全新UI规划,支撑多点触控,且通过防夺目和防反射处理。一起,这块大屏也集成了多项智能体系,如单车道驾驭辅佐、ELK紧迫车道坚持、AEB自行车辨认、RCTB倒车侧向制动、RCW后磕碰预警、MOD低速移动物体检测等。  假如非要提出一点主张的话,便是其语音辨认功用还有待提高,在略微喧闹的环境中,容错率较低,常常会呈现无故被唤出的状况。  下方供给无线充电区域,功率也提高至15W,支撑快充,为驾乘人员供给了更抱负的用车日子。  档把区功用丰厚,高配车型装备Nextrac当令四驱体系,还支撑包括雪地、泥地、沙地的路况体系和经济、规范、运动的驾驭形式。  座椅选用NAPPA真皮包裹,在乘坐区域也进行了打孔处理,加热、通风、迎宾、按摩等功用一应俱全,实践体会很舒适。主驾供给12向电动调理,并顺便回忆功用。  新VV6安装Infinity 12扬声器品牌音响,供给6个最佳听音方位,自动降噪体系也为驾乘者供给了更为惬意的车内环境。  动力方面,新VV6搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为167kW,最大扭矩为387N·m,且满意国六排放规范。匹配7速双聚散变速箱。  悬架选用前麦弗逊、后双横臂独立悬架,在实践体会中,只能说这套悬架的体现一般,弯道侧倾现象较为显着,驾驭者需求多留心。一起,关于通过较高减速带滤震作用有点僵硬,期望后期能够优化一下。  实践驾驭中,这台2.0T发动机的动力输出较为温文,提速线性,油门踏板和制动踏板的前半程偏软,这种调校因人而异,不做过多点评。  跟着油门继续深踩,变速箱变得更为活跃,换挡逻辑明晰,不会呈现抑扬状况,加快感随之而来,中后段加快才能体现不错,开起来仍是很有底气的。  结语:  自2016年创建WEY品牌后,首先推出的VV7和VV5为其奠定了坚实的用户根底,这也给车企吃下了一颗定心丸。不久后,VV6的上市也完善了上述两款产品的商场空白。时隔一年,VV6焕新而来,通过一天的体会后,能够说这一代产品的智能装备更丰厚、实用性更强、驾乘空间满足宽阔,称得上在该等级中是一款稀少难得的好车。